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海格12米轻量化全铝城市客车

发布时间:2018-12-17 

近年来,电动化、智能化、轻量化成为客车技术发展的几个核心关键词。随着油耗、排放法规的不断严苛,节能与新能源汽车规模市场化应用,客车行业不论是产业结构、技术体系还是市场需求方面都在不断发生变革。轻量化技术与应用随之迎来窗口期。


铝合金车身重量轻耐腐蚀,材料可重复利用,是汽车车身轻量化应用的最佳选择之一,目前在欧洲、新加坡等主流市场已经广泛应用。海格客车技术工程师介绍:“海格全铝车身公交客车采用由爱普提供的第三代G3全铆接全铝车身,安全可靠,密封性好,以12米车为例,重量可比传统车减重800公斤。”据可靠统计,若整车减重10%,可降低油耗6-8%,减少尾气排放4%,节能减排效果显著。

“爱普第三代G3全铆接全铝车身是目前国内可靠性最高,减重效果最好,性价比最优的轻量化车身产品。”爱普相关技术负责人介绍,全铝车身因为减重效果好,驾驶性能得到了大幅提升。整车动力性更好,并可有效降低刹车距离,转向过弯更为灵活稳定,乘客的乘坐空间也更为宽绰。同时,在车辆报废后,传统以钢材为主的公交车基本无回收再利用价值,而海格这款全铝车身公交客车车身可实现95%的回收再利用,是循环经济的典型代表。

客车轻量化涉及到车身、发动机、底盘等多方面,车辆变轻对于整车的燃油经济性、车辆控制稳定性、碰撞安全性都大有裨益。据綦江变速箱小编了解,客车的油耗主要取决于发动机排量和车的总质量。在保持客车整体品质、性能和造价不变甚至优化的前提下,降低客车自身重量可以提高车辆动力性、降低噪声,提升操控性、可靠性的同时降低油耗、减少废气排放量。随着铝合金、碳纤维等新材料的大规模应用与节能环保标准的日益严苛,客车轻量化技术将变得更加意义非凡。(来源:中国客车网)